执照英语乱象：优先给报班的安排

文章仅表达个人观点。 到底有没有道理，各位粉丝可以自行判断。 在开始之前，我们先来看一段简短的视频：

我不知道你的感受如何，但我知道飞机维修行业有很多这样的高手。

三四十年的维修经验并不能换取英语三级证书补习班英语，快退休的时候，他还要报补习班，报名考试。

前段时间补习班英语，一位报考英语考试的机器操作员反映无法在系统上注册。 他给考点打电话，要求参加英语培训班。 只要你参加培训班，你的考试名额就会被分配。 否则，就只能靠运气，等待了。

昨天看到一篇文章。 作者描述：

我身边有很多朋友都是通过报名培训班来考试通过的。 据说，确实能遇到很多“类似”的问题。 不过，毕竟报名一个班的费用少则一千多则几千，这也是一笔不小的开支。

如果人人都报班的话，那么这个生意确实会红火，培训机构也能赚大钱！ 否则，仅仅向大家收取70元的注册费，实在是不赚钱。 难道炒作通过率是一个阴谋？

通过率是否可行？ 有考试名额吗？ 很多申请机构对外招收学生的优势就是：保证通过Level 3！ 还会有题库！ 据说质疑率不低。

这些是什么？ 是不是可以说执照英语乱象：优先给报班的安排，授权英语是一场游戏，游戏的规则都在交易者的掌控之中。 这真的公平公正吗？

造成这种现象的原因是什么？

1、时间：英语考试的时间限制帮助一些培训机构疯狂赚钱，甚至没有下限。 利用通过率、题库等噱头，诱导维修人员进行一项又一项的测试。 如果时间延长，这种不当行为可能会被淡化。

2、职业发展：英语影响着民航维修职业发展，英语英语要求不同。 我个人认为这对于行业来说也是一件好事。 对于想要努力改变现状的维修人员来说，也是一个很好的机会。 但即使你的英语水平很高，你也只是满足了某个职位的条件。 是否可以接受这份工作取决于公司领导的许可。 比如说你达到了3级，你就一定会被释放吗？ 也许不会！ 即使在未来，仅靠英语飞机维修行业的发展也不会立于不败之地。 因此，行业不同岗位的需求仍然需要全方位的人才。

3、落后； 近期补习班英语补习班英语，不少网友发现学生课本或课外读物存在不同程度的文化入侵。 换句话说，英语水平要求确​​实可以开启与世界的和谐交流，但它们也是一种文化入侵。 现在很多人都在慢慢醒悟。 我们忘记了祖先的教义、文化和传统，宁愿崇拜一些不适用于我们的西方文化。 这导致了很多混乱。 例如：打开！ 性开放真的好吗？ 总结起来，我们还是落后的。 我们自己交付给国际国家的飞机都被翻译成英语供其使用。 为什么我们要用的飞机就不能翻译成中文给中国人民使用呢？ 这不是很落后吗？

其实，领导人执行一项政策，必然有其原因，我们应该换位思考。 但也有机构利用政策之便，无下限地获利。 这种行为是不可取的。 适当的盈利是可以理解的！ 为那些有能力但不能应聘的技工留出一些名额。 如果你不限制它，你就会死。