福建邮轮新航季何以迸发活力

厦门国际邮轮母港码头的“地中海”。

核心技巧

邮轮产业是文化旅游经济和海洋经济的重要组成部分，被誉为“黄金水道上漂浮的黄金产业”。 省委、省政府高度重视邮轮文化旅游产业发展，提出建设“海上丝绸之路”核心区重要邮轮旅游目的地和示范的发展目标中国邮轮旅游全产业链基地。 省文化和旅游部门大力推动邮轮旅游发展，从“观光看海”升级为“海上立体游玩”，推出“新鲜福建·海上起点”品牌丝绸之路”。

平潭和厦门作为闽南北两个重要的邮轮港口城市，今年迎来了大型邮轮“梦想”号和“地中海”号的靠泊。 新的邮轮季平潭英语培训哪个好，有关部门和单位做了哪些准备、做出了哪些努力，又将给游客带来哪些新体验？ 近日，记者赶赴现场进行调查。

游轮恢复以来最长的航行季节

春光正好，浪花洁白，海水清澈。

3月14日下午，满载2300余名游客的“地中海号”邮轮缓缓驶离厦门国际邮轮母港码头，正式拉开了今年厦门邮轮新季的序幕。

“地中海号”邮轮历时4天3夜，前往日本八重山群岛（石垣岛），随后返回厦门。 登船游客中，省外游客占85%。 为了给远道而来的游客留下美好回忆，厦门国际邮轮母港以鼓阵、舞狮、跳胸等具有闽南特色的表演节目为远道而来的游客送行。

“我很兴奋，这是我第一次乘坐这么大的船出海，我很期待体验游轮上的生活，看到以前从未见过的风景，太棒了！” 为父母拍照的广东省揭阳市游客姚继峰说，航站楼外很忙碌。 手机镜头里，鬓发花白的父母幸福得像两个孩子。

“地中海”号是阿依达邮轮有限公司旗下的一艘邮轮，由于整艘船充满了浓郁的地中海风情和文化元素，被誉为“艺术之船”。

说起阿依达邮轮公司，可能很多人都不知道，但说到我国第一艘国产大型邮轮“阿依达幻城”号，大家应该都不陌生。

阿依达邮轮有限公司前身为中船嘉年华邮轮有限公司平潭英语培训哪个好，是一家具有营销、业务运营、海事运营、酒店及产品管理、新船管理等全方位运营能力的中国邮轮旗舰企业。

阿依达邮轮首艘国产大型邮轮“阿达幻城”号，总吨位13.62万吨，将于2024年1月1日首航商业航行。阿依达邮轮船队还拥有“地中海”号被业界誉为“艺术之船”。 它长293米，宽32米，总吨位超过85000吨，12层甲板，1057间船舱。 承载游客2680人次。

就是这样一艘自带光环的“明星”邮轮，于3月10日首次驶入厦门国际邮轮母港，载着从天津经日本冲绳前往的全国各地近2000名游客。厦门开启他们的“海上花园”之旅。

为了迎接这批首批游客，厦门国际邮轮母港当天精心准备了具有浓郁闽南特色的欢迎仪式。 温柔的南音、热情的台湾“电子乐三太子”等精彩表演引得游客驻足惊叹。 他们都拍了照片。

据了解，本航次约80%的旅客下船后继续前往厦门及周边地区出行，辐射“世界文化遗产”鼓浪屿乃至泉州、漳州周边县市。

根据厦门国际邮轮母港公布的2024年上半年开航时间表，本次开航季从3月到5月持续约三个月。 “地中海”号将以厦门为母港，开启经日本八重山群岛、宫城航次至谷、冲绳等地的14航次。 此前，受疫情影响，厦门国际邮轮母港停航三年多，将于2023年10月10日恢复开航。本次航季是恢复航班以来最长的航季，预计服务超过5万名进出港旅客。出境旅客，有效促进了厦门及周边城市文化旅游的发展。

“除了‘地中海’号之外，今年还将有3艘全球航线的国际邮轮访问厦门并启动母港运营，预计全年运营国际邮轮28艘次。” 厦门国际邮轮中心一位工作人员告诉记者平潭英语培训哪个好，“下半年，MSC 13.8万吨级邮轮‘辉煌’号、‘招商伊甸’号也已确认开航，‘蓝梦歌’号邮轮也已确定开航。”船也有计划来厦门。”

“今年以来，我们不断加大招商引资力度，与Aida、MSC、Viking等邮轮运营公司深入交流合作，开辟了一系列特色航线，让邮轮保持活力。厦门邮轮旅游市场正在蓬勃发展。” 集团全资子公司厦门和平码头有限公司总经理张海军表示，厦门国际邮轮母港。

全力以赴打造金字招牌

作为我国邮轮试点示范港之一，近年来，厦门国际邮轮母港持续打造“到厦门、海上游”金字招牌，强化邮轮母港核心吸引力推动厦门文化旅游高质量发展。

据统计，2023年，厦门国际邮轮母港全年共接待邮轮17艘，旅客吞吐量22526人次，邮轮平均旅客登船率达到99.5%。 母港还开通了国际邮轮恢复后全国首条“海上丝绸之路”航线，各项接待数据在全国邮轮港口中名列前茅。

耀眼的“成绩单”背后，凝聚着相关部门的辛劳和汗水。

去年8月，总投资7.3亿元的厦门国际邮轮母港二期码头主体工程竣工并通过验收。 设计年旅客吞吐量可达80万人次。 新航站楼配备了更多智能化设施。 通过打造与国际接轨的规范化、标准化设施，建设智慧口岸，通关效率和旅客体验可大幅提升。

“新航站楼的‘新’体现在‘更智能’、‘更高效’。” 工作人员告诉记者，新航站楼采用了最先进的“太赫兹”技术，通过了“两检合一”、“一机两机屏”和“同屏比对”安检技术，全面提升通关水平效率，连接和优化来自港口、船公司、监管部门的数据，实现无缝服务连接。

为确保去年复航后新邮轮季的顺利开启，厦门边检、海关、海事等相关单位也提前做好了充分准备。

“一艘游轮就相当于一座移动酒店，游轮上居住的数千人需要大量的生活用品和生产材料进行维修和保养。” 厦门邮轮海关副关长郑川表示，客流高峰期间，由于邮轮物资需求量较大，厦门海关推出了“邮轮物资供应监管数字化模块”，引导物资供应企业实现无纸化。声明。 “通过海关、企业、现场经营者之间的自动数据交互，可以在线完成错误、缺失凭证的修改以及健康安全风险排查，审批手续时间缩短了一半。”

“为提高口岸通关效率，我们提前巡查查验大厅和进出港桥，分析研判客流信息，优化进出境流程，进行科学分流。共10个快速通道值班地点设立查验通道，符合条件的旅客可以选择通过快速通道办理边检手续。”厦门高崎边检站边检科科长陈金来介绍。

大型邮轮的靠泊和离泊平潭英语培训哪个好，离不开海事部门的服务保障。 “我们成立专门工作组，提前收集船舶信息、靠离泊计划、航道状况等信息，制定靠泊保障方案，设立专门值班窗口，跟踪进出游轮实时动态港口，及时提供航行安全信息和助航服务。 ” 厦门鹭江海事处副处长陈金存表示，“我们还开辟绿色通道，快速办理进出口口岸查验手续，并配合海关、边检等单位对货物进行联合登轮检查。口岸查验单位确保通关零等待。 小时'。”

为增加游客吸引力，厦门国际邮轮母港也不遗余力提升邮轮服务能力。

据了解，母港去年实现了邮轮泊位岸电全覆盖。 此次，“地中海”号于3月10日停靠港口，首次实现邮轮岸电供电作业。 截至3月14日靠泊时，已与船舶并网超过73小时，累计供应绿色岸电超过21万千瓦时。 “这两个数字都创下了全国单艘国际邮轮供电时间和供电记录。” 厦门国际邮轮母港一位工作人员告诉记者，除了“满电”之外，“地中海”号此次在厦门港还首次经历了“三通电”。 “管道供水”——厦门国际邮轮母港供水设备全新升级。 “三管”已为邮轮供水2000余吨，可满足“地中海”邮轮四天三晚的全部用水需求。

“我们将继续提供软硬件服务。一方面，加强与邮轮公司、旅行社的联系，开辟‘一带一路’及国内沿海航线等多条邮轮航线，打造更丰富的邮轮旅游体验。”另一方面，我们将提供邮轮物资、供水、岸电和文化旅游资源延伸等全链条服务，为福建邮轮产业的发展做出贡献。” 张海军认为，随着邮轮旅游的强劲复苏，“来厦门坐邮轮”将成为厦门的重要窗口和名片。

以母港为起点，完成“邮轮+”

城在海上，海在城内。 厦门不仅具有“海上花园”般的天然岛湾城市形态，而且具有“一城春色半花，万丈海抱海”的诗情画意和浪漫情怀。 。 旅游资源丰富，文化氛围浓厚。 “正是因为厦门有着非常优越的地理位置，所以发展邮轮旅游有着得天独厚的优势。国际邮轮母港建设这几年进展非常快，我们的基础设施可以说达到了世界先进水平。” ——班级水平。” 厦门市文化和旅游局副局长钟海林表示，非常期待世界各地的朋友以厦门为旅游目的地或中转枢纽港，体验厦门独特的邮轮旅游等海上旅游产品。

通过邮轮旅游，可以辐射和带动周边地区旅游市场的发展。 厦门地理条件优越，交通发达。 地铁2号线直达厦门国际邮轮母港。 机场、高铁站距邮轮母港仅约15分钟车程。 厦门的邮轮不仅方便市民和游客“走出去”见世界。 邮轮旅客“停留”游览厦门及周边地区。

值得注意的是，福建沿海旅游资源非常丰富。 如果邮轮能够与这些旅游点实现对接，将推动福建旅游发展新格局的形成，极大推动全球生态旅游省和“海上福建”建设。

福建海岸线长3752公里，居全国第二福建邮轮新航季何以迸发活力，蜿蜒率1：7，居全国之首。 从北到南，绵长的海岸线上有大小岛屿1500多个，3A级以上旅游景区（点）170多个。 “阳光、沙滩、海浪、仙人掌永远是人们梦想的旅游和生活场景。滨海旅游不仅是高质量旅游永恒的主题，也是旅游高质量发展的重要途径、提高人民群众生活水平的重要途径。生活质量。” 省文化和旅游厅相关负责人告诉记者，福建滨海“既有丰富多彩的山海自然景观，也有深厚多元的历史文化资源。 自然与人文相辅相成、相辅相成。 如此丰富而独特的海岸资源已享誉国内外。 它们都是非常罕见的。”

近年来，福建大力推进G228滨海风景公路建设，融合多元海洋文化，为沿海、沿湾、海岛游客打造可休闲的优质滨海旅游产品度假、研学、运动、生活，不断拓展邮轮游、海岛游、滨海游等海上旅游产业链。

从长远来看，邮轮产业被誉为“黄金水道上漂浮的黄金产业”，邮轮产业的发展将助力福建建设“海洋经济强省”。 《福建省邮轮旅游产业发展规划（2020-2035年）纲要》提出，到2035年，福建将建成“海上丝绸之路”核心区重要的邮轮旅游目的地、国家邮轮旅游示范目的地、是中国综合性邮轮旅游目的地。 产业链示范基地。 省文化和旅游厅去年印发《关于进一步释放旅游消费潜力推动文化旅游经济高质量发展的工作方案》，要求大力发展邮轮游艇旅游，培育海上旅游、滨海旅游、旅游、海岛旅游等产品，推动“观光旅游”。 “海”升级为“立体玩海”。 全省各地通过政策支持、推动引导，不断完善邮轮服务基础设施，完善软硬件，积极拓展邮轮消费领域和消费模式，大力发展邮轮旅游，积极培育特色鲜明的邮轮消费服务基地，打造邮轮消费服务基地。邮轮旅游持续火爆，创造出入境旅游市场新的增长点。

记者了解到，依托“海上丝绸之路”核心区优势，福建正积极对接和吸纳邮轮产业优质资源，加强邮轮运营、管理、人才培养等领域合作。 。 为加强邮轮人才培养，福建大学（集美大学）与台湾高校联合举办了海峡两岸国际邮轮人才联合培训班。 培训内容包括国际航行船舶专业英语、邮轮理论、客船运营管理等。首批毕业生于去年6月获得内地海事部门颁发的船员证书，成为我国首批邮轮人才。大陆两岸高校联合培养，可在国际邮轮上实习、就业。 这是福建对国际邮轮市场逐步复苏、国际邮轮人才增加的回应。 需求进一步增加，提前布局。

“从全球旅游的角度看，建设世界知名旅游目的地，福建要更加重视海洋旅游，做大做强邮轮旅游产业，拓展与‘海上丝绸之路’沿线国家和地区的旅游合作；充分发挥海峡特色和优势，打造一批底蕴深厚、特色鲜明的文化旅游品牌，大力发展入境旅游，提高入境游客便利度。”世界旅游组织和世界旅游组织大使。 （记者郭斌文/摄）