商务英语自学 成都“7000万级”航空客流背后的活力：机场周边变繁华 的士司机当“导游”

开幕致辞

客流、物流、商流等流都是经济发展的重要资源要素。今年成都国际航空枢纽旅客吞吐量突破7000万人次，同比翻番，比2019年增加1000多万人次。航空客流为何增长如此之快？流量的变化说明了什么？给成都各行各业带来了哪些影响？近日，记者走进成都国际航空枢纽建设一线，通过一系列关于“流”的报道，试图从自己在一些相关领域的所见所闻所感，展现一座城市“流”背后的逻辑。今天，我们先来聚焦“客流”。

滑行、助跑、起飞——上午8点左右，站在成都天府国际机场站坪塔台上，记者透过玻璃幕墙看到，航站楼廊桥上停满了飞机，一排排旅客走过廊桥登机。机场三条跑道全部开放，一架架飞机陆续冲上天空，跑道附近的滑行道区域一字排开，等待起飞。

“每天早上8点到10点是早高峰，出港飞机很多。”近日一天早晨，记者乘电梯来到天府机场站台塔台，看到值班管制员全神贯注地看着眼前的屏幕信息，有序指挥、引导飞机，从凌晨5点就开始忙碌工作，在他们眼中，“7000万旅客”带来了什么变化？

天府国际机场等待起飞的飞机

塔内更加繁忙。

从几十次到几千次航班

管理人员开始实践“增量课程”

“今天早高峰，起飞飞机100多架次，到达飞机20多架次，这还不是最高数字。”天府机场运行指挥中心站坪塔台指挥室主任彭龙说，平均每天有上千架飞机起降，今年10月6日，起降架次就达到1099架次，创下天府机场投入运营以来的最高纪录。

飞机上座无虚席，每一次起降都刷新了机场旅客吞吐量的新纪录。今年11月23日，天府机场年旅客吞吐量突破4000万人次，迈入世界最繁忙机场行列，旅客吞吐量一年内实现三个“千万级”。12月7日，成都天府机场、成都双流机场旅客吞吐量均突破7000万人次，再创历史新高。

“7000万人次意味着什么？相当于平均每天有20多万名乘客往返成都。”彭龙说，2012年他到成都机场上班时，那一年机场旅客吞吐量刚突破3000万人次，随后2015年突破4000万人次商务英语自学，2018年突破5000万人次，如今再次突破7000万人次。

飞机起飞前的推拉、滑行，以及落地后的滑行、停放，均由停机坪塔台管制员操控和指挥。在日益繁忙的工作中，管制员是航空客流增长的“第一见证者”。“停机坪塔台24小时不间断运行，白天指挥飞机，清晨检查车辆。”彭龙说，在深夜航班起降间隙，停机坪管制员还需要配合机场飞行区管理中心对滑行道、停机坪等区域进行维护和检查，确保第二天的航班运行不受影响。

天府国际机场是成都航空枢纽主枢纽，自2021年6月投入运营以来，历经数个季节更替，每日航班量从最初的几十架次逐渐增多到现在的上千架次。随着航班数量的增多，如何保证飞机排队有序、旅客准时起飞，如何提高靠泊率、提升旅客出行体验，给机坪塔台的管制工作带来了挑战。

“为应对航班量增加，全体管制员从今年10月开始练习‘增幅课’。”彭龙说，天府机场有自己的管制模拟设备，模拟航班量增加后，如何高效、安全地指挥、引导飞机。通过演练，管制员的协调指挥能力不断提高，确保机场不因航班量增加而降低安全和服务水平。“今年以来，面对航班量增加的压力商务英语自学，天府机场的航班正点率、对接率依然处于全国前列的较高水平。”

指挥塔是机场区域最高的建筑，站在塔上可以鸟瞰机场及周边地区。“我刚到天府机场工作时，看到机场周边全是田野，晚上一片漆黑。现在这里晚上灯火通明商务英语自学，变成了繁华的城市。”彭龙说，机场与城市共生共荣，机场客流量不断增加。虽然工作越来越繁忙，但他很自豪能亲眼见证这座城市的欣欣向荣变化。

出租车生意更好

外国游客数量逐年增加

司机自学英语，当上“导游”

晚间10点，成都双流国际机场T2航站楼到达层，刚下飞机的旅客陆续走出航站楼，一排排出租车等候迎接旅客。戴永锋和唐勇是两位深夜在机场迎接旅客的出租车司机。

“外地乘客多了，我们的生意也好了，钱也多了。”成都公交集团新城公交有限公司蓉城出租车公司司机戴永锋说，当天他已在机场接送了19名乘客，会在机场等候乘客到晚上12点多，而以往他往往在晚上10点前就下班了。

戴永锋在成都开了20年的出租车，每天上下班高峰期，他就在城里开车，其余时间就赶往双流机场或天府机场等客。“现在机场也运营着越来越多的网约车，但对出租车业务影响并不大，因为机场客流越来越多，旺季最快10分钟就能接上客。”戴永锋说，这些年亲眼见证了成都国际航空枢纽的快速发展，来成都旅游的外国游客逐年增多。“外国游客主要是旅游、商务和留学生，为了和他们交流，我还自学了外语。”

戴永锋经常在机场揽客，关注机场运行情况。“机场旅客吞吐量已经突破7000万人次，去年是3000多万，2019年才5000多万，发展速度不简单，说明成都越来越有吸引力。”戴永锋是一名出租车司机，也是一名城市宣传员。在机场迎送客人时，他会主动和客人交谈，介绍成都的美食、风景，听取客人对成都的评价。“大家普遍对成都的印象不错，觉得成都人热情好客，城市交通便利，环境优美，适合居住、经商、创业。”

唐勇也是成都市出租车公司的一名司机，开了26年的出租车。他说，自己之所以能坚持开出租车20多年商务英语自学 成都“7000万级”航空客流背后的活力：机场周边变繁华 的士司机当“导游”，是因为能从中感受到快乐，每天和外宾交谈，充当城市的“导航员”和“宣传员”。每当客人夸赞成都时，他都很开心。“有的客人觉得成都地处腹地，开放程度不高，经济发展不会太快。其实，成都这几年发展很快，城市地位和影响力与日俱增。让他们真正认识、了解成都商务英语自学，我们也很有成就感。”

记者笔记

观察世界上任何一个国际大都市，都会发现航空客运量与城市发展息息相关，城市发展越活跃，对外交往越密切，航空客运量的增长就越快。机场旅客吞吐量是衡量一个地区经济社会发展水平、文明程度、开放程度、活跃程度的重要指标。

今年成都国际航空枢纽旅客吞吐量突破7000万人次，比去年增加4个“千万”，比2019年增加两个“千万”。这不仅体现了成都的发展活力，也为成都未来的发展积蓄力量。

从2012年突破3000万人次，到4000万人次、5000万人次，再到如今突破7000万人次，从事航空业十余年，我曾多次报道过成都机场年旅客吞吐量的新突破。每次采访中，我都感觉到这不仅仅是数字的变化，更是一座城市地位和影响力的飞跃。

如今，成渝世界级机场群正在加速建设，将于2035年全面建成，届时成渝地区旅客吞吐量预计将达到3亿人次。放眼未来，航空客运量的几何增长将带来国家第四增长极的变化，备受关注和期待。

记者 杨芙 摄影师 曾淑睿